En 1884 empieza a construirse un ferrocarril para bajar el
carbón
desde las minas de Quirós y Teverga hasta Trubia. Con la modernización del transporte y el bajo rendimiento de las
minas, este ferrocarril desapareció en 1963. Su trazado, rodeada de árboles autóctonos, serpenteaba a orilla de río Trubia y la carretera AS 228 formando una Y, con un ramal a Quirós y otro a Teverga. Aprovechando la caja de la vía, los puentes y los túneles, se adoptó
este camino para hacer la “Senda de Oso” con fin ciclo-turista, que
es frecuentada por infinidad de excursionistas. A parte de esta senda, fuimos este sábado a hacer fotos con este resultado.
desde las minas de Quirós y Teverga hasta Trubia. Con la modernización del transporte y el bajo rendimiento de las
minas, este ferrocarril desapareció en 1963. Su trazado, rodeada de árboles autóctonos, serpenteaba a orilla de río Trubia y la carretera AS 228 formando una Y, con un ramal a Quirós y otro a Teverga. Aprovechando la caja de la vía, los puentes y los túneles, se adoptó
este camino para hacer la “Senda de Oso” con fin ciclo-turista, que
es frecuentada por infinidad de excursionistas. A parte de esta senda, fuimos este sábado a hacer fotos con este resultado.
